Бо маъруфияти афзояндаи мошинҳои мустақил, талаботи афзоянда ба рондани осон ва қулай, саноати камераи автомобилӣ афзоиши навовариҳоро барои нигоҳ доштани стандартҳои бехатарии роҳ мушоҳида хоҳад кард.
Дар ҳоли ҳозир талабот ба дурбинҳои мошинҳо дар минтақаи Осиё ва Уқёнуси Ором хеле афзудааст ва содироти ин навъи маҳсулот аз ҷониби Чин низ афзоиш меёбад. ГирифтанАвстралияҳамчун мисол, биёед ба шумо дастури интиқоли камераҳои мошинро аз Чин ба Австралия нишон диҳем.
1. Фаҳмидани маълумоти асосӣ ва ниёзҳо
Лутфан бо экспедитор пурра муошират кунед ва маълумоти мушаххаси мол ва талаботи интиқоли худро огоҳ созед.Ин номи маҳсулот, вазн, ҳаҷм, суроғаи таъминкунанда, маълумот барои тамос бо таъминкунанда ва суроғаи таҳвили шумо ва ғайраро дар бар мегирад.Дар айни замон, агар шумо ба вақти интиқол ва усули интиқол талабот дошта бошед, лутфан ба онҳо низ хабар диҳед.
2. Усули боркашониро интихоб кунед ва нархҳои боркашониро тасдиқ кунед
Роҳҳои интиқоли камераҳои мошин аз Чин кадомҳоянд?
Боркашонии баҳрӣ:Агар миқдори мол зиёд бошад, вақти интиқол нисбатан васеъ аст ва талаботи назорати хароҷот баланд аст,боркашонии баҳрӣодатан интихоби хуб аст. Боркашонии баҳрӣ бартариҳои ҳаҷми калони интиқол ва арзиши паст дорад, аммо вақти интиқол нисбатан дароз аст. Экспедиторҳо масирҳои мувофиқи интиқол ва ширкатҳои боркашониро дар асоси омилҳо ба монанди макони таъинот ва вақти интиқоли мол интихоб мекунанд.
Боркашонии баҳрӣ ба контейнери пур (FCL) ва боркашонии яклухт (LCL) тақсим мешаванд.
FCL:Вақте ки шумо аз як таъминкунандаи камераи мошин миқдори зиёди мол фармоиш медиҳед, ин молҳо метавонанд як контейнерро пур кунанд ё қариб як контейнерро пур кунанд. Ё агар шумо ба ғайр аз фармоиши камераҳои мошин аз дигар таъминкунандагон молҳои дигар харед, шумо метавонед аз экспедитор хоҳиш кунед, ки ба шумо кӯмак кунад.муттадид карданмол ва дар як контейнер якҷоя кунед.
LCL:Агар шумо миқдори ками маҳсулоти камераи мошинро фармоиш диҳед, интиқоли LCL роҳи иқтисодии ҳамлу нақл аст.
(ин ҷоро ангушт зандар бораи фарқияти байни FCL ва LCL маълумот гиред)
| Навъи контейнер | Андозаи дохили контейнер (Метр) | Иқтидори максималӣ (CBM) |
| 20GP/20 фут | Дарозӣ: 5.898 метр Бар: 2.35 метр Баландӣ: 2.385 метр | 28CBM |
| 40GP/40 фут | Дарозӣ: 12.032 метр Бар: 2.352 метр Баландӣ: 2.385 метр | 58CBM |
| 40HQ / 40 фут мукааб баланд | Дарозӣ: 12.032 метр Бар: 2.352 метр Баландӣ: 2.69 метр | 68CBM |
| 45HQ / 45 фут мукааб баланд | Дарозӣ: 13.556 метр Бар: 2.352 метр Баландӣ: 2.698 метр | 78CBM |
(Танҳо барои маълумот, андозаи контейнери ҳар як ширкати интиқолдиҳанда метавонад каме фарқ кунад.)
Боркашонии ҳавоӣ:Барои он молҳое, ки талаботҳои ниҳоят баланд ба вақти интиқол ва арзиши баланди бор доранд,боркашонии хавойинтихоби аввал аст. Боркашонии ҳавоӣ зуд аст ва метавонад дар як муддати кӯтоҳ молро ба ҷои таъиншуда расонад, аммо арзиши он нисбатан баланд аст. Экспедитор мувофиқи талаботҳои вазн, ҳаҷм ва вақти интиқоли мол ширкати ҳавопаймоӣ ва парвози мувофиқро интихоб мекунад.
Беҳтарин усули интиқол аз Чин ба Австралия кадом аст?
Ягон усули беҳтарини интиқол вуҷуд надорад, танҳо усули интиқол, ки ба ҳама мувофиқ аст. Экспедитори ботаҷриба усули интиқолро, ки молҳо ва ниёзҳои шумо барои шумо мувофиқ аст, арзёбӣ мекунад ва онро бо хидматҳои мувофиқ (ба монанди анбор, прицепҳо ва ғайра) ва ҷадвали интиқол, парвозҳо ва ғайра мувофиқ мекунад.
Хизматрасонии ширкатҳои гуногуни боркашонӣ ва ҳавопаймоҳо низ гуногунанд. Баъзе ширкатҳои бузурги боркашонӣ ё ширкатҳои ҳавопаймоӣ одатан хидматрасонии боркашонии устувор ва шабакаи васеътари масир доранд, аммо нархҳо метавонанд нисбатан баланд бошанд; дар ҳоле ки баъзе ширкатҳои боркашонии хурд ё рушдёбанда метавонанд нархҳои рақобатпазир дошта бошанд, аммо сифати хидмат ва қобилияти интиқол метавонад ба таҳқиқи иловагӣ ниёз дошта бошад.
Барои интиқол аз Чин ба Австралия чӣ қадар вақт лозим аст?
Ин ба бандарҳои парвоз ва таъиноти киштии боркаш, инчунин баъзе таъсироти форс-мажорӣ, аз қабили обу ҳаво, корпартоӣ, бандшавӣ ва ғайра вобаста аст.
Дар зер вақтҳои интиқол барои баъзе бандарҳои умумӣ оварда шудаанд:
| Хитой | Австралия | Вақти интиқол |
| Шенжен | Сидней | Тақрибан 12 рӯз |
| Брисбен | Тақрибан 13 рӯз | |
| Мельбурн | Тақрибан 16 рӯз | |
| Фремантл | Тақрибан 18 рӯз |
| Хитой | Австралия | Вақти интиқол |
| Шанхай | Сидней | Тақрибан 17 рӯз |
| Брисбен | Тақрибан 15 рӯз | |
| Мельбурн | Тақрибан 20 рӯз | |
| Фремантл | Тақрибан 20 рӯз |
| Хитой | Австралия | Вақти интиқол |
| Нинбо | Сидней | Тақрибан 17 рӯз |
| Брисбен | Тақрибан 20 рӯз | |
| Мельбурн | Тақрибан 22 рӯз | |
| Фремантл | Тақрибан 22 рӯз |
Боркашонии ҳавоӣ одатан мегирад3-8 рӯзвобаста ба фурудгоҳҳои гуногун ва оё транзит доштани парвоз молро қабул кунад.
Арзиши интиқол аз Чин ба Австралия чӣ қадар аст?
Дар асоси incoterms, маълумоти бор, талаботи интиқол, ширкатҳои интиқолдиҳанда ё парвозҳои интихобшуда ва ғайра, экспедитор пардохтҳоеро, ки шумо бояд пардохт кунед, ҳисоб мекунад, хароҷоти интиқол, пардохтҳои иловагӣ ва ғайраро муайян мекунад. Экспедиторҳои бонуфуз дурустӣ ва шаффофиятро таъмин хоҳанд кард. дар бораи пардохтҳо дар ҷараёни ҳисоббаробаркунӣ ва ба мизоҷон рӯйхати муфассали пардохтро пешниҳод кунед, то пардохтҳои гуногунро шарҳ диҳанд.
Шумо метавонед бештар муқоиса кунед, то бубинед, ки он дар доираи буҷети шумо ва доираи қобили қабул аст. Аммо дар ин чо ахотиррасонки хангоми мукоиса кардани нарххои экспедиторхои гуногун аз онхое, ки нарххои махсусан паст доранд, эхтиёт бошед. Баъзе экспедиторҳо бо пешниҳоди нархҳои арзон соҳибони борро фиреб медиҳанд, аммо нархи боркашонии ширкатҳои болообашонро намепардозанд, ки ин боиси интиқол нашудани бор мегардад ва ба гирифтани бор аз ҷониби соҳибони бор таъсир мерасонад. Агар нархҳои экспедиторҳое, ки шумо муқоиса мекунед, якхела бошанд, шумо метавонед якееро интихоб кунед, ки дорои афзалиятҳо ва таҷрибаи бештар аст.
3. Содирот ва воридот
Пас аз тасдиқи ҳалли нақлиёт ва тарифҳои боркашонии аз ҷониби экспедитор пешниҳодшуда, экспедитор вақти қабул ва боркуниро бо таъминкунанда дар асоси маълумоти таъминкунандаи шумо тасдиқ мекунад. Ҳамзамон, ҳуҷҷатҳои дахлдори содиротӣ, аз қабили ҳисобнома-фактураҳои тиҷоратӣ, варақаҳои бастабандӣ, литсензияҳои содиротӣ (агар лозим бошад) таҳия карда, содиротро ба гумрук эълом кунед. Пас аз расидани мол ба бандари Австралия, расмиёти барасмиятдарории гумрукӣ анҷом дода мешавад.
(ДарШаҳодатномаи пайдоиши Чин-Австралияметавонад ба шумо дар кам ё озод кардани баъзе боҷҳо ва андозҳо кӯмак кунад ва Senghor Logistics метавонад ба шумо дар додани он кӯмак кунад.)
4. Интиқоли ниҳоӣ
Агар шумо ниҳоӣ талаб кунеддар ба дартаҳвил, пас аз барасмиятдарории гумрукӣ, экспедитор камераи мошинро ба харидор дар Австралия мерасонад.
Senghor Logistics аз он аст, ки экспедитори шумо бошад, то маҳсулоти шумо сари вақт ба макони таъинот расад. Мо бо ширкатҳои боркашонӣ ва ширкатҳои ҳавопаймоӣ шартнома бастаем ва дар бораи нархҳо шартномаҳои аввал дорем. Дар давоми раванди нархгузорӣ, ширкати мо ба мизоҷон рӯйхати пурраи нархҳоро бидуни пардохти пинҳонӣ пешниҳод мекунад. Ва мо мизоҷони зиёди австралиягӣ дорем, ки шарикони дарозмуддати мо ҳастанд, аз ин рӯ мо махсусан бо хатсайрҳои Австралия шинос ҳастем ва таҷрибаи баркамол дорем.
Вақти фиристодан: сентябр-06-2024
