Номи ман Ҷек аст. Ман бо Майк, як муштарии бритониёӣ дар оғози соли 2016 шинос шудам. Онро дӯсти ман Анна, ки ба тиҷорати хориҷии либос машғул аст, муаррифӣ карда буд. Вақте ки ман бори аввал бо Майк онлайн муошират мекардам, ӯ ба ман гуфт, ки тақрибан даҳҳо қуттиҳои либосро аз он ҷо фиристодан лозим аст.Гуанчжоу ба Ливерпул, Британияи Кабир.
Ба андешаи ман дар он вақт ин буд, ки либос моли истеъмолии зудҳаракат аст ва шояд бозори хориҷа бояд ба молҳои нав расида гирад. Гайр аз ин, молхо бисьёр набуданд ванақлиёти ҳавоӣшояд муносиб бештар, Пас ман фиристода Майк арзиши боркашонии ҳаво ваинтиқоли баҳрба Ливерпул ва вақти фиристодани он лозим буд ва қайдҳо ва ҳуҷҷатҳои нақлиёти ҳавоӣ, аз ҷумла муаррифӣ кардТалаботи бастабандӣ, декларатсияи гумрукӣ ва ҳуҷҷатҳои барасмиятдарорӣ, самаранокии вақт барои парвози мустақим ва парвози пайваст, ширкатҳои ҳавопаймоӣ бо хидмати хуб ба Британияи Кабир ва пайвастшавӣ бо агентҳои барасмиятдарории гумрукии хориҷӣ, андозҳои тахминӣ ва ғайра.
Дар он вақт Майк фавран розӣ нашуд, ки онро ба ман супорам. Пас аз тақрибан як ҳафта, ӯ ба ман гуфт, ки либосҳо барои фиристодан омодаанд, аммо онҳо хеле будандфаврӣ ва бояд дар давоми 3 рӯз ба Ливерпул расонида мешуд.
Ман фавран басомади парвозҳои мустақим ва вақти мушаххаси фуруд омадани ҳавопайморо тафтиш кардамФурудгоҳи LHR, инчунин муошират бо агенти Британияи Кабир дар бораи имконпазирии интиқоли мол дар ҳамон рӯз пас аз фуруд омадан, дар якҷоягӣ бо санаи тайёри мол аз ҷониби истеҳсолкунанда (хушбахтона на рӯзи панҷшанбе ё ҷумъа, дар акси ҳол омадан ба хориҷа дар рӯзҳои истироҳат душворӣ ва арзиши нақлиёт), ман нақшаи нақлиёт ва буҷаи интиқолро барои расидан ба Ливерпул дар 3 рӯз тартиб додам ва онро ба Майк фиристодам. Гарчанде ки дар муносибат бо завод, ҳуҷҷатҳо ва таъинот ба хориҷа баъзе эпизодҳои хурд вуҷуд доштанд,мо хушбахт будем, ки дар ниҳоят молро дар давоми 3 рӯз ба Ливерпул расонем, ки ин дар Майк таассуроти аввалия гузошт..
Баъдтар, Майк аз ман хоҳиш кард, ки молро паси дигар, баъзан танҳо дар ду моҳ ё чоряк бор фиристам ва ҳаҷми ҳар дафъа зиёд набуд. Он вақт ман ӯро ҳамчун як муштарии асосӣ нигоҳ намедоштам, аммо гоҳ-гоҳ аз ӯ дар бораи зиндагии ахираш ва нақшаҳои боркашонӣ мепурсидам. Дар он вақт, нархи интиқоли ҳавоӣ ба LHR ҳанӯз он қадар гарон набуд. Бо таъсири пандемия дар се соли охир ва таҷдиди соҳаи авиатсия, суръати интиқоли ҳавоӣ ҳоло ду баробар афзоиш ёфтааст.
Нуқтаи гардиш дар миёнаи соли 2017 рӯй дод. Аввалан, Анна ба ман наздик шуд ва гуфт, ки ӯ ва Майк дар Гуанчжоу як ширкати либос кушодаанд. Онҳо танҳо ду нафар буданд ва онҳо бо корҳои зиёде банд буданд. Ин ҳодиса рӯй дод, ки онҳо рӯзи дигар ба идораи нав кӯчиданӣ буданд ва ӯ аз ман пурсид, ки оё ман барои кӯмак кардан вақт дорам.
Охир, муштарӣ пурсид ва Гуанчжоу аз Шенҷен дур нест, ман розӣ шудам. Он вақт ман мошин надоштам, аз ин рӯ, рӯзи дигар мошинро онлайн иҷора гирифта, ба Гуанчжоу рафтам, ки дар як рӯз беш аз 100 юан арзиш дошт. Ман фаҳмидам, ки идораи онҳо, интегратсияи саноат ва савдо, дар ошёнаи панҷум ҷойгир аст, вақте ки ман омадам, пас пурсидам, ки ҳангоми интиқоли бор чӣ гуна молро ба поён интиқол додан лозим аст. Анна гуфт, ки барои аз ошёнаи панҷум бардоштан лифт ва генератори хурд лозим аст (Иҷораи офис арзон аст), аз ин рӯ ба ман лозим омад, ки баъдтар бо онҳо лифт ва чанд матоъ харам, ба бозор равам.
Ин воқеан банд буд ва кори интиқол хеле душвор буд. Ду рӯз байни бозори яклухти матоъҳои Ҳайҷу ва идораи ошёнаи 5-ум будам. Ман ваъда додам, ки дар рӯзи дигар мемонам ва кӯмак мекунам, агар онро ба охир нарасонам ва Майк рӯзи дигар омад. Бале, ин аввалин вохӯрии ман бо Анна ва Майк буд ваМан якчанд нуқтаҳои таассурот ба даст овардам.
Ба ин роҳ,Майк ва идораи марказии онҳо дар Британияи Кабир барои тарҳрезӣ, амалиёт, фурӯш ва ҷадвал масъуланд. Ширкати ватанӣ дар Гуанчжоу барои истеҳсоли оммавии либосҳои OEM масъул аст. Пас аз ду соли ҷамъшавии истеҳсолот дар солҳои 2017 ва 2018, инчунин тавсеаи коргарон ва таҷҳизот, он ҳоло ба шакл гирифтан оғоз кардааст.
Завод ба райони Паню кучид. Дар маҷмӯъ аз Гуанчжоу то Иву зиёда аз даҳҳо корхонаҳои кооперативии фармоишии OEM мавҷуданд.Ҳаҷми солонаи боркашонӣ аз 140 тонна дар соли 2018, 300 тонна дар соли 2019, 490 тонна дар соли 2020 ба қариб 700 тонна дар соли 2022, аз ҳамлу нақли ҳавоӣ, ҳамлу нақли баҳрӣ то интиқоли экспресс, бо самимиятиЛогистикаи Senghor, хизматрасонии байналмилалии боркашонии касбӣ ва барори, Ман низ экспедитори истисноии ширкати Майк шуд.
Мутаносибан, қарорҳо ва хароҷоти гуногуни нақлиёт ба мизоҷон барои интихоби онҳо дода мешаванд.
1.Дар тӯли солҳо, мо инчунин бо ширкатҳои ҳавопаймоии гуногун шартномаҳои ширкатҳои ҳавопаймоиро ба имзо расонидем, то ба мизоҷон дар ноил шудан ба хароҷоти аз ҳама сарфакоронаи нақлиёт кӯмак расонанд;
2.Дар робита ба иртибот ва пайвастшавӣ, мо як гурӯҳи хидматрасонии муштариёнро бо чаҳор нафар таъсис додем, ки мутаносибан бо ҳар як корхонаи ватанӣ барои ташкили ҷамъоварии гирифтан ва анбор иртибот дорем;
3.Анбор, тамғагузорӣ, санҷиши бехатарӣ, саворкунӣ, баромади маълумот ва ташкили парвоз; тартиб додани њуљљатњои барасмиятдарории гумрукї, санљиш ва санљиши вараќањои борпеч ва њисобнома-фактура;
4.Ва пайвастан бо агентҳои маҳаллӣ оид ба масъалаҳои барасмиятдарории гумрукӣ ва нақшаҳои анбори анбори таҳвил, то визуализатсияи тамоми раванди боркашониро амалӣ созад ва сари вақт дар бораи ҳолати кунунии боркашонии ҳар як бор ба муштарӣ ирсол кунад.
Ширкатҳои муштариёни мо тадриҷан аз хурд ба калон мешаванд ваЛогистикаи Senghorторафт бештар касбй шуда, бо мизочон нашъунамо ёфта, мустахкам мегардад, ба хамдигар фоидабахш ва якчоя обод мегардад.
Вақти фиристодан: Мар-17-2023
